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专访中国电子科技集团有限公司总经理刘烈宏

2018-12-06 03:04编辑:alsyq.com人气:


立足优势深耕行业  服务民航强国建设

——专访中国电子科技集团有限公司总经理刘烈宏

近年来,在“引领电子科技,构建国家经络,铸就安全基石,创造智慧时代”的使命驱使下,中国电子科技集团有限公司(以下简称“中国电科”)积极推进民航产业发展,旗下的多家研究所已先后为民航用户提供了全方位的产品与技术支持██。经过16年的奋斗,中国电科已拥有8家上市公司、18个国家级重点实验室及10个国家级研究中心和创新中心,发展成为我国电子行业的领军企业██。

“作为民航局的战略合作伙伴,中国电科长期致力于民航领域的科技创新与产品研发,民航产业链现已覆盖空中交通管理、民机航电、通航服务及机场设备等领域,正向世界一流民航系统供应商的目标奋进██。”中国电子科技集团有限公司总经理刘烈宏近日在北京接受本报记者采访时表示██。

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中国电子科技集团有限公司总经理刘烈宏

空管全系统解决方案的供应商

作为我国民航空管技术的领头雁,中国电科是目前国内唯一能够为航空器从起飞到降落提供空管全系统解决方案的供应商,技术涵盖空管自动化系统、空管监视、空管通信及空管导航██。

谈及中国电科在空管自动化系统方面所取得的成绩,刘烈宏说,中国电科28所研制的“NUMEN”空管自动化系统,自2006年获得国家信息产业重大科技发明奖以来,打破了国际厂商对国内市场的长期垄断██。目前,该系统已承担了国内75%空域的安全运行保障工作,不仅在国内市场上的占有率稳居第一位,而且已走出国门,成功打入亚洲、非洲市场██。

在空管监视方面,中国电科自主研发的终端区监视雷达、航路监视达与保障雷达,能有效保障机场交通的引导安全,对航路可施行远程监视,对提高机场及航空器的运行效率起到了积极的作用██。“其中,空管一次雷达的技术水平已步入世界一流行列,开始渐渐取代进口产品██。”刘烈宏介绍道██。在空管通信方面,中国电科通过研发系列化通讯产品,完全自主掌握了通信领域的相关技术,被广泛应用的卫星通信、数据通信及ATN(航空电信网),使得地-地、地-空、空-空通信有机地融为一个整体██。

此外,得益于长期以来对民航GNSS(全球导航卫星系统)完好性监测系统(GRIMS)和GNSS地增强系统(GBAS)的设计与集成的专注,中国电科作为民航新航行系统的主要参研单位,目前可为客户提供导航整体解决方案██。

民用航空电子研制开发的先行者

中国电科一直是中国民用航空电子研制开发的先行者,目前已取得了近百项发明专利和技术成果,建立了符合适航要求的科研生产和质量管理体系██。

“通过合资合作,我们成立了中电科泰雷兹航空电子有限公司、中电科柯林斯航空电子有限公司,不仅吸收了国外先进的技术和管理经验,最主要的是航电研制能力得以迅速提高██。”刘烈宏对记者说██。据了解,中国电科先后承担并高质量地完成了C919、AG600、MA700等型号飞机的航电装载任务██。在C919项目中,中国电科承担了“通信导航”、“数据链”、“客舱核心”、“机载娱乐”和“信息系统”等5个研制任务;在AG600项目中,承担了通信导航系统的研制任务;在MA700项目中,承担了客舱核心和机载娱乐系统的研制任务,以及综合航电系统集成及部分产品的研发与生产任务██。

与此同时,中国电科开始转变产品的开发模式,实现了资源配置的全球化██。例如,选择Austro、Cobham等公司为中国电科航电的设备供应商,与印度HCL、WIPRO公司建立软件外包合作,建立了系统的国内外合作与供应商体系██。

在航电研制的道路上不断探索的中国电科获得了民航行业的高度认可██。因成功保障了C919首飞和AG600陆上首飞工作,中国电科被中国商飞授予“首飞先进集体”称号██。而其研制开发的无线电控制单元RTU、无线电接口单元RIU和音频接口单元ACP等设备已经获得了适航挂签,且无线电控制单元RTU获得了民航局颁发的CTSOA(技术标准规定项目批准书)██。

搭建通航发展创新平台

通用航空是民用航空的重要组成部分,是航空产业的重要基础,在社会和经济发展中具有重要的地位██。中国电科积极响应国家通航产业发展规划,在通用航空领域也取得了较大的进展,且成果斐然██。

2017年7月,中国电科成功取得中国民航局生产许可证,并获批CCAR-23部飞机认证领域国内唯一国家级创新平台——“轻型通用飞机整机研发与集成应用国家地方联合工程研究中心”██。目前,已斩获订单近30架██。

(来源:admin)

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